从新能源乘用eNI4的补贴额度来JHv9，2018年相对2017年的补贴差异主要2mSo现在以下几个ssOt面：第一，原DvkK航里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不XUHT续航里程对应3LWj贴额度的划分wH22准更加细致，rY7P150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更IVuT细致一方面有aKEz于企业根据自c4gG技术条件稳步OgIy升新能源汽车8rkN能，一方面使5rIr补贴更加公平2Kpi第三，续航里4tcV越低的区间补Fb9E下降额度越大fqBo在续航里程大34wh300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲Oqmm促进企业淘汰0Aj5续航里程的车Qn3s，发展高续航LyYF程车型，尤其BmfO续航里程大于400km的车型补贴提升额度QDRV大；第四，对4icb插电混合动力ge7U型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。

（美油1小时图，来源：kolhanov、FX168财经网QG7n